En quoi le nettoyage du filament est-il différent pour le rendre efficace? De quoi est-il fait? Comment ça marche?
En quoi le nettoyage du filament est-il différent pour le rendre efficace? De quoi est-il fait? Comment ça marche?
Vous découvrirez peut-être que le "filament de nettoyage" est également décrit comme un filament de nylon. Le nylon nécessite des températures plus élevées que les filaments les plus couramment utilisés. Lorsque vous portez l'extrémité chaude à la température requise pour faire fondre le nylon (généralement 250 ° C, tous les autres débris se sont carbonisés ou fondus.
L'extrémité chaude peut refroidir (30-50 ° C). C) à quel point le filament de nylon est tiré dans le sens inverse. Certaines références nettes suggèrent une traction forte, mais je ne suis pas d'accord avec les forces mécaniques violentes appliquées à des dispositifs mécaniques délicats. C'est peut-être pourquoi mon processus de nettoyage prend deux à quatre tentatives . Certaines références nettes suggèrent également de démarrer le chauffage de la buse après avoir atteint le point de refroidissement et de commencer à appliquer une force vers le haut pendant le réchauffage.
Mon Sigma 16 utilise la méthode ci-dessus et suggère également une «forte traction» qui est une traduction de «coup sec», à mon avis.
Cela collectera les débris de la buse et de la rupture de chaleur et peut nettoyer complètement le chemin du filament.
J'utilise " nylon transparent "naturel" pour le nettoyage et effectuer la séquence deux à trois fois, jusqu'à ce que la partie chauffée du nylon ne soit plus a une contamination visible.
Même le filament de nylon qui n'est pas assez sec pour les travaux d'impression pour le nettoyage. Les bulles d'humidité transforment le filament en fil de nylon perforé fragile, mais cela ne pose aucun problème avec le processus de nettoyage.
Le site Web de FilamentOne fait référence à la plupart de ce que j'ai publié.
L'image ci-dessus ressemble à mon expérience, bien que l'image sévèrement "sale" soit beaucoup plus excessive que mes nettoyages. Le pire est d'avoir un matériau de support PVA qui a été "cuit" à des températures ABS ou plus élevées pendant de longues périodes. Un colmatage presque garanti de la buse est le résultat de ces conditions.